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    来源:马鞍山日报

    POST TIME:2020-4-2 07:07

    俗话说:商场如战场,其实修铁路也是如此,现在市与市之间、省与省之间为了铁路和设站,博弈的非常厉害,都是想方设法让自己利益最大化!这不,最近有一条时速200公里每小时的快速铁路湖南和江西正在密谋甩开湖北而两省单干? 这就是铁路就是筹划了10年之久的常岳九铁路,而10年之间关于线路走向问题也是一波三折,始终不能确定,一时说走湖北咸宁,一时又说不走咸宁。而经过多次调整,目前常岳九铁路也由当初规划的时速120——160公里的客货两用铁路,上升为时速200 公里每小时的快速铁路,并规划预留提速至250公里每小时的条件,这已经是高铁的标准。 常岳九铁路是一条东西向的客货两用铁路,东连九景衢铁路,西接黔张常铁路,将长江以南的一些贫困地区串联了起来,可以有限的加快该地区的客货流量,促进贫困地区经济发展。根据以前的规划,常岳九铁路岳阳至九江段由岳阳东站引出,经过湖北咸宁的通城县,再到江西的修水,然后过武宁至江西九江火车站,这样线路比较顺直,而且湘鄂赣三省兼顾,可以说是利益最大化。 但是,现在湖南和江西两省联合起来对常岳九铁路线路进行了修改,修改后的常岳九铁路走向为:由岳阳东站引出,然后南下至汨罗大荆镇,再东进至平江县,然后往东北至修水、武宁,最后接入京九铁路九江火车站。这样一改,岳阳明显的就成为最大受益者,抛弃了湖北的通城,绕道岳阳汨罗市和平江县,线路明显弯曲,真正是损湖北而利岳阳,打得一手好算盘。 像岳阳这种吃独食的样子,确实太难看了。湖南、湖北曾经还是一个省,而且两地还是毗邻,岳阳为了经过自己的两个县市,竟然将湖北唯一的一个县都要干掉,自己吃肉还不让别人喝汤,这种自私自利的行为太说不过去了,我想湖北人不会同意这种走向的。不知道大家是怎么看的? 运营者:红叶文化传媒,版权所有,转载必究! 文章来源:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1601869361454879086&wfr=spider&for=pc

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